高速公路出現(xiàn)病害，對(duì)于司乘出行會(huì)帶來(lái)隱形安全問(wèn)題。如何處理路面病害問(wèn)題成為困擾高速公路管理人員的心病。

    高速公路瀝青面層以下的深層病害處理一直都是養(yǎng)護(hù)工作的難點(diǎn)，以往需要在大面積開(kāi)挖施工并通過(guò)3到5天時(shí)間養(yǎng)護(hù)才能恢復(fù)交通，在一定范圍內(nèi)造成的交通流引導(dǎo)壓力非常大。高聚物施工是一次嘗試，更是一次維修工程的技術(shù)革新，在減少路面養(yǎng)護(hù)周期的同時(shí)緩解了交通壓力，讓司乘出行更順暢。

    高聚物注漿技術(shù)是通過(guò)對(duì)路面病害檢測(cè)，確定結(jié)構(gòu)不連續(xù)路段，然后進(jìn)行合理的布孔設(shè)計(jì)，在路面上鉆直徑為1.6cm的注漿孔，采用注漿設(shè)備將雙組分漿液在現(xiàn)場(chǎng)注漿混合，使其填充路面結(jié)構(gòu)，起到穩(wěn)固、提升和補(bǔ)強(qiáng)作用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。該養(yǎng)護(hù)技術(shù)整體操作類(lèi)似于醫(yī)學(xué)手術(shù)上的“微創(chuàng)”手術(shù)，在刨銑瀝青層后即可對(duì)深層病害進(jìn)行修復(fù)，避免路基被“開(kāi)膛破肚”。這項(xiàng)工藝適用于處治水泥混凝土路面的脫空病害，也可以處治瀝青路面的裂縫、唧漿、基層松散、土基不密實(shí)等結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害。

    據(jù)悉，僅用4個(gè)小時(shí)就完成了約30平方米深層病害路面的修復(fù)工作，即修即通車(chē)，整體效能提升80%。

    聚氨酯噴涂灌注機(jī)，找濟(jì)南京華邦威

    京華邦威聚氨酯噴涂灌注機(jī)設(shè)備用途：外墻、糧倉(cāng)、冷庫(kù)、客車(chē)、冷藏車(chē)、海洋浮球、鋁合金型材、音響、雕塑、舞臺(tái)造型、熱力管道、除鹽水箱、化工礦耐磨、路基防水、管道防腐、輔助圍堰工程、儲(chǔ)罐、污水處理、屋頂防水、地下室防水、車(chē)箱耐磨襯里、車(chē)間地面、路基、橋梁、高鐵、地鐵、工藝品、體育等。